【京都市電】壬生車庫の今昔

今回は、京都市電の大拠点であった、壬生車庫・交通局前の今昔をお届けします。鉄道雑誌の記事などで有名な「奥野利夫」氏が撮影された、昭和２０～３０年代の京都近辺の鉄道写真と、私の撮影した最近の画像により、京都の鉄道の今昔を対比しています。 やぶおさんのＨＰ「寝台券は売れ切れ満席」の掲示板との共同企画になっていまして、掲示版の約一ヶ月後に私のブログで、Update版をお届けしています。

画像管理者の掲載許可済。無断転載を禁ず。(C)奥野利夫

元投稿には、やぶおさんの『第九回の今夜は昭和３１年の京都市電です。貨物用の路面電車です。線路工事用の工具でも運んだのでしょうか。運転席は吹きさらしで、夏は涼しそうです。運転手さんも、なんだか楽しそうです。 丸形ポストや、温泉マークの旅館が目をひきます。 旅館には女性の名前が付いています。今風に言えばラブホテルでしょうか。』 というコメントが付いています。 たしかに、路面電車にはめずらしい貨物電車の写真です。いまでは鉄道会社でもトラック便に切り替わっていますが、昭和３０年代初めは、まだこのような貨車が資材輸送に使われていたのですね。交通局の資料によれば、電動貨車は昭和４８年まで在籍していたようで、私も一度見たような記憶があります。 撮影場所は壬生車庫の北行き乗り場で、国鉄二条駅の方向を望んでいます。線路の先に小さく写っているのが二条駅の貨物倉庫です。その向こうが旅客駅になります。後ろの旅館も見覚えのあるような気がします。もちろん子供の頃で「逆さクラゲ」の意味など判りませんでしたが(笑) この付近は国鉄駅と市内のビジネス街を結ぶ位置にあり、駅前旅館や運送屋さんがたくさんありました。

今の写真は、奥野氏の写真の位置からすこし引いて、南乗り場付近から車庫の全景 を写しています。バスに隠れていますが、グレーとレンガ色のビルの立っているところがバス停（電停）です。旅館や商店は事務所やマンションに変わっています。 この投稿にはやぶおさんの『今まで登場した写真はそれとなく昔の面影が発見できましたが、この写真を見る限り、高いビルが建ち並んでしまい、京都に不案内の者にはここが奥野氏の撮影地点であることを気がつかずに通り過ぎてしまいます。 奥野氏の写真では道が相当広そうに感じますが、現在高層ビルが建て込んでくると、道は思いのほか狭く感じます。 』とのコメントが付いています。 市電廃止後、車庫の敷地は一部がバスの操車場に転用された以外、ご覧のように 公団住宅に転用されました。バスの車庫のところがかつての南入庫線、その横の車庫の事務所はやはり市電の運輸事務所でした。そのうしろの高層マンションの位置が北入庫線です。南北の入庫線は構内でループ線を形成していて、車両の方向転換などに利用されていました。 交通局舎も地下鉄の天神川延長にともなって、右京区へ移転が発表され、京都市電 発祥の地から市電の遺構が消え去る日も近いようです。

市電の四条線・千本線・大宮線が廃止されたときは、私はまだ中学生でした。その頃は子供で、市電の廃止よりその代替バスに乗って、軌道が無くなった道路を走ることに喜びを感じてました。今考えると写真の一枚でも撮っておけば良かったです。

次回はトロリーバス西大路四条付近の今昔をお送りします。