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2007.05.30

【京阪】京津線の天神川まで乗入れ延長検討中

今朝の朝日新聞の京都市内版に
「京都市が京阪京津線の地下鉄東西線太秦天神川までの乗り入れ区間延長を検討中。来年の延長開業時から実施を目指し、京阪と交渉している。」
との記事が載っています。

現在は、市役所前折り返しとなっています。その理由として、変電所の容量や京阪車の利用料が上げられていますが、どうやら解決の目処がたったようです。
延長が実現すれば、乗り換えの手間もなくなり、列車間隔も短くなるので便利にはなりそうです。

ただ、市交通局が考えている、天神川駅での嵐電の新駅を通しての、琵琶湖と嵐山を結ぶ観光ルートの開拓などは、JR嵯峨野線の複線化の進みつつある現状と、御陵での初乗加算による運賃体系の見直しがされないのでは、ちょっと無理なような気もしますが・・・・・・
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コメント

嵐山ー琵琶湖だとちょっと距離、所要時間からしてJRに軍配が上がるでしょう。
しかし嵐山ー東山あたりとすると新駅は歓迎されると思います。
それで東山あたり泊まった場合、翌日琵琶湖としたらそのまま直通乗りますね。
観光の場合、200円ぐらいの差だと楽な方を選びます。

余談:ローソンのおまけ電車80形人気ありましたが、800もそのうちでないかと??

なるほど、地元民と京都へ遊びに来られる方では、価値観が違います
よね。速くて、安ければそれに越したことはないでしょうげど、
コースが判りやすいのは、土地勘のない人間には大きなメリット
ですね。

ともあれ、乗客が増えて、ちょっとでも赤字が減ってくれれば、
バンバンザイです\(~o~)/

p.s.
800系はまだ無理かも(^^♪

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