【京阪】さよなら１９００系 臨時特急で最後の力走
| 中之島線開業のダイヤ改正で営業運転から引退した１９００系ですが、今日、臨時特急「さよなら ありがとう １９００系号」として最後の花道を飾りました。 仕事の都合で見に行けるかどうか、ヤキモキしていたのですが（笑） 呼び出し時間になっても電話がなかったので、あわてて三条駅に到着１０分ほど前に駆けつけました。 ここで、一般色編成の「比良号」を撮影し、さら祇園四条駅まで行って、特急色の「びわこ号」の撮影と、一駅だけですがお名残乗車できました。 三条駅到着前には、「１９００系はいよいよこの列車の到着で、さよならです。」のアナウンスが流れました。 １９００系さん、長い間ご苦労様でした。 * |
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| 三条駅に到着した臨時特急「比良号」 |
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| 回送されていく、１９００系 ファイナルのサボを付けています。 |
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| シール製の「特急サボ」 憎い演出です(^^♪ |
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| 祇園四条駅に到着する、臨時特急「びわこ号」 懐かしいサボを久しぶりに見ました。 |
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| 「さよなら ありがとう １９００系」 * |
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テロップが心憎い演出ですね。ここまでしっかり送り出してくれる鉄道会社もないでしょうね。でもこのまま全車解体なんでしょうか。
名古屋もパノラマカー＆モノレールで賑わっているでしょう。
今年はさよならがやたらと目立った気がします。JR夜行のさよなら情報も流れましたし、昭和がどんどん消されていきますね。
投稿: りばてぃ | 2008.12.21 08:48
筆文字の臨や回の種別板もなかなかいい味を出していますね。
そして、１９２９Ｆの写真を他で拝見した時に銀色のシールは何なのだろうと思いましたが、幌枠や助手席側の二段窓をイメージされていたんですね。
新幹線０系、名鉄パノラマカー、そしてこの京阪１９００系と今年は昭和４０年代を代表した車両がたくさん消えて行きましたが、長い間本当にお疲れ様でした・・・。
投稿: モボ１０５ | 2008.12.21 11:13
>> りばてぃさんへ
最初は、「営業列車でない演出されたさよなら運転なんて・・・・」と思って、最後まで行こうか行くまいか迷っていたのですが、やはり、長年お世話になった電車の最後なので見に行って正解でした。
派手な「さよなら」の文字や花飾りではなくて、現役時代をほうふつとさせる化粧直しや、各駅の放送、テロップの案内、車内放送での１９００系の最後の言葉など、さすがに、地味で堅実だった一昔前の京阪らしい最後でした。
さよなら記念切符が紙製の乗車券ではなく、Ｋカードだけだったのが残念といえば残念ですね(笑)
>> モボ１０５さんへ
筆文字のサボはすぐに気が付きましたが、これもわざわざ作り直したんでしょうね。正面の化粧直しは、全然気が付かなくて、わたしも掲示板のコメントなどを見て、「あぁそうか、手のこんだ事をしたんだなぁ」と感心しました。
特急色への塗り直しから始まって、５０周年のイベントや今回のさよなら運転と、京阪の１９００系に寄せる愛着の深さがよく判る気がします。
投稿: なかっちょ | 2008.12.21 21:34