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2012.01.15

【阪急】京都線の在籍7形式を一気に初撮り(^^♪ (後編)

今日は、都道府県対抗の女子駅伝でした。結果は大阪が優勝、2位の京都を一分近くも引き離しての、ダントツトップです。

会場となった陸上競技場の最寄り駅でもある西京極駅は、臨時改札も開かれる賑わいだったでしょうね。

さて、その西京極駅の初撮り、続いては6300系京とれいん、5300系、3300系、2300系です。
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6354_01
これを撮りたかったので、上り1号の通過に合わせて、西京極に着くように行きました。

写真は、画像ソフトですこし遊んでます(^^♪
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6354_02
折り返しの下り1号です。
今のところ、この1編成が2時間毎の運転ですが、あるいは休車になっている8両を活用して、2編成目を作って、1時間に1本は、運転できるようにするのでしょうか?

京阪のノンストップ特急の復活に合わせて、なにかメッセージが発表されるかも(^^)
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5311_01
5300系は、行きと帰りの同じ列車を狙ってみました。
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5311_02
写真では、かなりの急カーブに感じます。でも、次の日にインスタントラーメン記念館に行った時に気をつけてたのですが、車内からではあまり曲がってる感じはしませんでした。

人間の感覚って、ビミョ~なんですね(^_^;)
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3305_01
このEXPO'70万博電車も、はや40歳を越えましたが、まだまだカクシャクとした走りを見せています。

相棒の大阪市交60系は、ひとあし早く引退しましたが、こちらはもう数年は残るのではないでしょうか? あくまで個人的観測ですが(笑)
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京阪の2400系とともに、花の昭和44年組頑張れ!!
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ここでちょっと、息抜きのおまけとして、翌8日に、阪急中山駅で撮影した、七福神のHM付きの6024Fです。この日は、七福神めぐりのスタンプラリーも行なわれてました。
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そして、阪急初撮りのトリは、もちろん2300系です。
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ひと渡り撮影して、下りの京とれいんも送ったところで、「もう引き上げて、嵐電にでも回ろうか。」と、思ったんですけど、モニタを見るとあと2300系で全車種ゲットとなることに気がつき、もうすこし粘ることにしました。

この気持ちが通じたようで、10分後に、2313Fがやってきました。
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2313_02
駅に止まったところで、形式写真も一枚。方向幕が付けられたり、尾灯の位置が変わったりしてますが、やっばりこの阪急スタイルは秀逸です。

いよいよあと7連4編成まで減ってしまい準急・普通のみの運用となりましたが、出来るだけ長く活躍することを祈りたいです。
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お帰りは、このバナーから「本館」へどうぞ。

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コメント

こんばんは。

自分のPCもウィンドウズ7に変わり、操作にはまだ慣れていませんが、以前より快適になりました。

さて本題ですが、自分の期待を裏切らない仕上がりですね。

ちなみに3300系は、阪急京都線では、「最大勢力」で全車健在、2300系2313Fは、今年製造50年を迎えます。

以上、ご参考までに。

>> 京阪快急3000さんへ

3300系は、120両余りの全車がまだ健在なんですか。
そうすると、一気に置換えるのはたいへんそうですね。

2300系は、50周年のイベントがあるかもしれませんね。

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