旧東海道日ノ岡峠の秋の草花(その２)三条通りの彼岸花

	２３日は、京阪特急を撮影してから、山科日ノ岡峠の酔芙蓉のお寺、大乗寺に回りました。 *
	大乗寺を出て、旧東海道を日ノ岡峠まであるきました。 旧道とわかって町並みを見ると、古い民家もあり、それらしく見えてくるから不思議です。一方通行ですが、抜け道になってて車どおりはそれなりに多く、道幅は普通乗用車がやってきても脇に避けないと危ないくらいの狭さです。 (昔はこれで十分だったんでしょうが) 峠の手前で旧道が三条通りと合流する地点に、車石公園があります。写真中央奥の黒い石碑にはこう書かれています。 「平成九年十月の京都市営地下鉄東西線の開業に伴い廃線となった京阪電鉄京津線の軌道敷を利用し三条通の四車線化及び歩道の整備事業を実施した 本事業の完成を記念して三条通の舗石として敷設されていた車石を利用し往年の牛馬道を模した広場を整備する 平成十年一月　京都市」 車石とは、「江戸時代に東海道の大津札ノ辻から京都の三条大橋までの約１２キロの間、坂道で物資を輸送する牛車が通りやすいように道路に敷いた切石。１８０５（文化２）年に完成。車道と人道に分かれていて京都に向かって右側に車道があり、左側は人や馬が通ったという。」(京都新聞の記事による) というもので、車のわだちの跡が磨り減ってレールのようになっています。 *
	歩道の街路樹の根元に、白花と赤花の彼岸花が数株ずつ咲いてました。だれかが植えたものなのでしょうが、紅白のコントラストが見事です。 行きのバスの中で見かけて、帰り道に撮影しました。 *
	非常に通行量の多い幹線道路なので、信号で車が途切れるときに、車や歩行者が写りこまないタイミングを狙って、写してます。 電車とヒガンバナの撮影では、ちょっと引いて群れ咲く感じに撮りますが、アップでみる彼岸花は、なかなか複雑な形をしてるんですね。 *
	これは、蹴上の都ホテルの前に咲いてた一輪。まるで花火みたいです。 *
	蹴上の浄水場下のハナミズキの赤い実。 京津線が地下鉄になる前は、この峠道に６６．７‰という、やはり廃線になった旧信越線碓氷峠に匹敵する急勾配がありました。いまでもよくぞこんな急な坂道を電車や汽車が行き来できたものだと感心します。 地下鉄に変わってこの１０日で、もう１５年になりますが、いまだにモーターを唸らせて坂をのぼる電車が想いだされます。 *
	蹴上からは、坂はゆるくはなりますが、東山通りまでずっと下り坂が続きます。 白川橋のたもとに「ちおんいん・ぎおん・きよみずみち」と彫られた古い道標があります。ふだんは何気なく通り過ぎるのですが、近寄ってよく見てみると「延宝六戊午年」の文字があります。なんと西暦１６７８年、徳川四代家綱の時代。今から３３０年以上も昔に建てられたものです。京都市の文化財にも指定されてるようです。 これを建てた人も、まさか２１世紀のデシタル時代まで残るとは思っても見なかったでしょうね(笑) まわりには、江戸時代から続くような老舗も散在してます。 *
	この後、出町柳の萩の寺・常林寺に回ろうと思ってたのですが、雨が降りだして来て、バスで帰宅しました。 先週末の台風で、萩の花も落ちてしまったかもしれません。今年は出町の萩の写真は、撮り損ねたかも　　(写真は、昨年のお彼岸に撮影) *
	(次回は、ＨＭ付きの叡電の続きです。) *
お帰りは、このバナーから「本館」へどうぞ。