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2014.04.02

【JR西】春の撮影会その4 (大阪環状線と阪和線で駅撮り)

春の関西撮影会の2日目は、交通科学博物館のさよなら見物がメインですが、その前後に大阪環状線と阪和線の103系・201系・205系を駅撮りしました。
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まずは、西九条駅で。ここは環状線と桜島線の分岐駅で、梅田貨物線を通る特急も通過して、なかなか楽しいです。
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103系もまだまだ主力で頑張っています。
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Nishikujyo01
201系には、「イコカカード10周年」と、
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Nishikujyo07
「環状線50周年」と、
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Nishikujyo04
「さよなら交通科学博物館」の3種類のヘッドマークが掲示されています。
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Nishikujyo06
通勤電車も、わざわざ発着駅の名前の入った切符を買って乗ると、立派な旅 ですね。
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Bentencho01
弁天町では、交通科学博物館の案内も記念に写しておきましょう。
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帰りは、天王寺駅の阪和線ホームへ。
こちらはスカイブルーの103系が見られます。運転台の低い初期タイプもまだ活躍しています。
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高運転台タイプの車や
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関西では、少数派の205系も走っています。
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Tennouji02
103系と記念撮影して、阪堺電車の天王寺駅前電停に移動します。
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(続く) (関西撮影会の最後は、阪堺のモ161で締めくくりです)
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お帰りは、このバナーから「本館」へどうぞ。

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コメント

和歌山~天王寺
小学生の頃はよくお世話になりました
天王寺のホームで母と別れ 和歌山のホームでおばあちゃんが待っててくれる
私と妹 夏休み 冬休みの楽しみでした

こんばんは~
オレンジとスカイブルーの103系?の運転席の窓が
小さくて、とってもかわいい
ん?運転台の高い低いの違いがよくわかりませんでした。
窓の位置かな?ヾ(´ε`*)ゝ エヘヘ

こんにちは

弁天町の交通科学館
なくなるのは名残惜しいです。
昔よく行きました。
ホールで映画をやってたのも懐かしいです

今回は西九条の写真多いですね
自分もそこら辺うろちょろしてるので、
もしかしてニアミスしてるかもしれません

>> 音姫さんへ

こんにちは。

阪和線は、田舎のあばぁちゃん家につづく、楽しみな線路だった
ようですね。

昭和50年代くらいの阪和線は、「動く鉄道博物館」と呼ばれて
いろんな種類の電車や汽車がみられるので、鉄道ファンの間
では、人気が高かったですよ。

>> mik さんへ

こんにちは。

運転台の高い低いというのは、昔の電車の運転台は、客室と同じ
レベルだったんのですけど、衝突事故から運転士さんを守るために
運転台を高くした電車が作られたのです。

とうぜん運転室の窓の位置もたかくなって、グッとカッコ良く感じられるように
なり、人気がありました。

>> slowmotion さんへ

こんにちは。

とうとう交通科学博物館は、今週末で閉鎖ですね。
貴重な資料が散逸せずに、梅小路の新鉄道博物館に移設されることを
願いたいです。

西九条のホームでは、USJに行くついでに撮影してる家族連れや
若者のグループが多かったですね。

この辺は、slowmotionさんの縄張り(笑)でしたか、ご挨拶もせずに
失礼したしました

日頃からよく見たり、乗ったりする電車、
ふだんはなんとも思わなかったのですが
こうやって写真でみるとかっこいいですね~

先日、弁天町乗り換えで出掛けたついでに
交通科学博物館に、久しぶりかつ最後に行ってみようと思ったのですが
あまりの行列にひるんで、入館を諦めてしまいました・・・

そんなに頻繁に行くことはなかったですが
なくなると寂しいです・・・

>> wisteria さんへ

こんにちは。

特急サンダーバードや新幹線のぞみ号は、見るからにカッコいいん
ですが、通勤電車はやはり見栄えより機能重視(笑)のデザインが
多いですね。
それで、できるだけ見てくれ良く写してあげるように
心がけてます。

交通科学博物館の最終日は、ものすごい人出だったようですね。
しばらくお休みですが、また京都鉄道博物館が出来たら
見に行ってくださいませ。

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