【梅小路】桜の下を走るチンチン電車とSL
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こんばんは。
良い雰囲気ですね。
最初の2枚はまるで絵画みたいですね。
あとの3枚は・・・。
素敵な描写ですね。
投稿: 京阪快急3000 | 2014.04.08 17:29
レトロな車両、機関車たちは、さくらにあいますよね~!
D51との1枚、汽笛が聴こえてきそうです。
投稿: キハ58 | 2014.04.08 23:55
>> 京阪快急3000さんへ
チンチン電車は、コンデジで、SLはデジイチで撮ってます。
コンデジの方が、風景写真ぽく写るので、使い分けると
面白いですね。
投稿: なかっちょ | 2014.04.09 08:30
>> キハ58さんへ
もうしばらくは、公園の花壇とのコラボ写真が撮れそうです。
SLの汽笛は、けっこう遠くまで響きますね。京都駅の構内はもちろん
まえに稲荷山へ登った時も、展望台で汽笛を聞いたことがあります。
投稿: なかっちょ | 2014.04.09 08:34
やっぱり蒸気機関車はいいね
おじいちゃんも あんな風に運転してたのかな
投稿: 音姫 | 2014.04.09 15:28
>> 音姫さんへ
こんにちは。
SLの運転は、冬は寒く、夏は暑く、雨風も容赦なく吹き込んできて、
今のスマートな電車の運転台とは比べ物にならないくらいキツイ
仕事だったようですね。
でも、みなさん、映画「ぽっぽや」で描写されたような鉄道魂の
かたまりみたいな人たちばかりだとも聞きます。
いつまでも、SLが動いてくれることを祈ります。
投稿: なかっちょ | 2014.04.09 22:02
おはようございます。
1ヶ月前の冬景色とはすっかり変わり、春らしい光景ですね。
桜が咲く時には嵐電とともに再訪しようと思っていたのですが、都合がつかずに行くことは叶いませんでした…
投稿: kaz_eg6 | 2014.04.12 10:53
そろそろ桜花も散りゆく日々になってきましたね。
梅小路のN電はバテ電になったようですが、ポールは上げてないんですね。
まあ、架線無しでポールを上げると、模型のような姿の走りになってしまいます。
それに終端で回さねばならないので、省力化になりませんね。
少し残念な気持ちはあります。
投稿: ヤマ | 2014.04.12 12:11
>> kaz_eg6 さんへ
こんにちは。
開園の日に、線路脇に桜並木や花壇が整備されてるのを見て
この日の来るのを待ちわびておりました(^^♪
でも、天候がイマイチで、ちょっと残念ではありました。
嵐電沿線でも、つぎの週末でも探せば遅咲きの桜とのコラボも
狙えるかもしれません。
来週末から、京阪と叡電の比叡山キャンペーンのヘッドマーク付き
特急も走ります。阪急のサクラのヘッドマークもあります。
ぜひ京都までお出で下さい。
投稿: なかっちょ | 2014.04.12 21:07
>> ヤマさんへ
こんにちは。
N電のポールをあげずに走る姿は、非常に違和感があります。
動力源がバッテリーになっても、ダミーの架線を張って、
ポール電車を演出するような方式に出来なかったのかと
思ってしまいます。
架線柱がなくて、写真が撮りやすいのは評価できますが
投稿: なかっちょ | 2014.04.12 21:11