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2016.05.01

京のGW(^^) 新緑の梅小路公園(モニュメント)

京都駅から梅小路公園までは、バスと徒歩のルートがあります。
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バスは、梅小路公園と岡崎公園を結ぶ86号系統とその他の系統も合わせて京都駅~梅小路間は5~10分毎に走って便利になりました。

歩いて行っても20分ほどです。その間を楽しく歩いてもらおうと、道案内やベンチを兼ねたモニュメントが設置されています。
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京都駅~公園までに15基、公園内に10基あります。京都市立芸大の学生さんのデザインで、なかなかユニークな作品ばかり。

これは「D51」 1115は製造ロット数で、一形式の機関車で最多の両数が作られ、SLの代名詞にもなってますね。
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「C62」 かつて東海道・山陽本線の特急・急行の先頭に立ち、大活躍しました。晩年を北海道の峠道で奮闘しています。
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「581系 寝台電車」 夜は寝台車、昼は座席車と昼夜兼行で走り続け、高度経済成長期の日本の輸送を支えた立役者です。
貫通式の先頭車のイメージが良く捉えられてます。
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「トワイライト」EF81機関車。濃緑に黄色の帯を締め、関西から遠く北海道までの旅にいざなってくれました。
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「嵯峨野トロッコ」。
寸詰まり にデフォルメされて、食玩のおまけの電車みたい(笑)
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「80系 湘南電車」 一見すると骸骨のようにも見えますね
個人的には、博物館入りした3枚窓の1次車より流線型2枚窓の2次形以降が好きです。
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「キハ81系」 鉄道ファンにはブルドックの愛称で親しまれました。最初、近鉄の初代ビスタカー?かと思いました
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「バンドウイルカ」 ここまで、鉄道物が続きましたが、はじめて水族館ものです。
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「0系新幹線」 初代の新幹線も博物館入りです。時の経つのは早いですね。
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「100系新幹線」 初代二階建て新幹線です。
シルエットの切り出しでの表現が秀逸!
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「500系新幹線」 500系は、まだ現役で走ってますが、初期の車両は製造後わずか20年でもう博物館入りです。車齢20年ではまだバリバリの現役電車は一杯いるのにね
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「オオサンショウウオ」 ルート上の最後は、京都水族館らしく、北山の山椒魚です。
台風な大水の後などは、山奥から街なかまで流されてきてニュースになることもあります
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ここから、公園内のモニュメントです。

SLスチーム号の線路近くにあります。
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これは、チンチン電車はの停留所ちかくにあります。
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「トワイライトエキスプレス」
朱雀広場(子供の遊び場)近くにあります。

最初にも書きましたが、全部で25基のモニュメントがあります。皆さんも探してみてくださいね。
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(次回は、下鴨神社です)
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お帰りは、このバナーから「本館」へどうぞ。

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コメント

こんばんは。

京都駅~梅小路公園にこのようなモニュメントがあったのですね。
まったく知りませんでした。

自分は京都駅からは、もっぱらバス移動だったので・・・

>> 京阪快急3000さんへ

おはようございます。

出来たのは、3月末でまだ1カ月くらいしかたってないんですよ。

こんにちは
良いお天気になりました☀
見ていて楽しいです(^^♪
今日もお休みでしょうか
写真館の旅🎶熱中症にお気を付けて~

>> na nori さんへ

こんにちは

残念ながら今日はお仕事です。
でも今日からクールビズになって、ノータイで楽になりました。

5月は、一番散歩に適した季節ですね。あちこち動こうと思ってます

素敵な情報をありがとうございました!
いいですね~、このアプローチ・・・歩いて行かなくっちゃ!!

>> キハ58さんへ

こんばんは。

いいでしょ(^^♪ 
今までは、単調な住宅街の道路 って、感じでしたが
一気に、楽しいプロムナードになりました。

出来れば、歩行者専用道路にして欲しいけど、ちょっと無理かな

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